Araçlar ne yapar?
Aşağıdaki dört araç sektör standardıdır ve kendi kategorilerinde yetkindir.
| Araç | Ne üretir |
|---|---|
| Screaming Frog | Site tarama ve teknik envanter: kırık bağlantılar, başlık ve meta yapıları, yönlendirme zincirleri, tarama bütçesi bulguları. |
| Ahrefs | Backlink profili, organik anahtar kelime verisi, rakip görünürlük kıyası ve içerik keşfi. |
| Semrush | Anahtar kelime ve rakip araştırması, site denetimi, reklam ve içerik pazarlama verisi. |
| Sitebulb | Denetim raporlama ve görselleştirme: teknik bulguların önceliklendirilmiş, sunulabilir hale getirilmesi. |
Araçların bıraktığı üç boşluk
Birinci boşluk yorumdur. Araç veri verir; bulgunun hangi sırayla, kimin tarafından, hangi riskle uygulanacağı araç çıktısında yoktur. Bu soru cevaplanmadığında denetim raporları arşive dönüşür.
İkinci boşluk ölçüm kanalıdır. Klasik SEO araçlarının çekirdeği Google eksenli kurulmuştur; markanızın ChatGPT, Gemini, Claude ve DeepSeek yanıtlarındaki temsili ya kapsam dışıdır ya da yeni eklenen ayrı modüllerde sınırlı biçimde izlenir. Temsilin doğruluğu, yani yapay zekanın anlattığı ile markanın gerçeği arasındaki fark, araç kategorisinin tamamen dışındadır.
Üçüncü boşluk uygulamadır. Aracı satın almak, düzeltmeyi uygulamak değildir. Bulgular geliştirici kapasitesi, içerik üretimi ve tekrar ölçüm ister.
Hangi durumda araçlar yeterli?
- Deneyimli bir iç SEO ekibi varsa ve veri yorumlama kapasitesi kurum içindeyse.
- İhtiyaç tek kanalla (klasik arama) ve tek pazarla sınırlıysa.
- Bulguları uygulayacak geliştirici ve içerik kapasitesi hazırsa.
- Yapay zeka yanıtlarındaki temsil şu an için iş açısından kritik değilse.
Hangi durumda sprint ortağı gerekir?
- İki kanal aynı anda yönetilecekse: klasik arama ve üretken motor yanıtları.
- Veri toplanıyor ama önceliklendirme, uygulama ve takip kapasitesi yoksa.
- Yapay zekanın markanızı yanlış veya eksik anlatması iş riski oluşturuyorsa.
- Yönetim, araç ekran görüntüsü değil ölçülmüş önce-sonra kanıtı istiyorsa.
TYS modeli araç katmanından nasıl ayrılır?
TYS araçların rakibi değildir; araç katmanının üzerine üç şey ekler:
- Ölçüm: dört motorda (ChatGPT, Gemini, Claude, DeepSeek) canlı, ekran-kanıtlı sorgu ve 100 puanlık AI Authority Score. Skor üç kategoriden oluşur: Entity 35, Citability 30, AI Visibility 35.
- Yorum ve uygulama: her rapor insan doğrulamasından geçer; her ay en az bir somut düzeltme ve bir uygulanmış iyileştirme teslim edilir. Uygulama TYS tarafından yapılır veya geliştiricinize net iş listesi verilir.
- Temsil doğruluğu: BrandLock marka kanonu. Hedef yalnızca daha görünür olmak değil, doğru anlatılmaktır; yapay zekanın beslendiği kanonik sinyaller markanın doğrulanmış gerçeğiyle hizalanır.
Bu çalışma biçimi TYS Dijital Performans işletim modelinde belgelenmiştir; giriş noktası 90 günlük Görünürlük Pilotudur ve devam kararı ölçülmüş sonuçtan sonra verilir.
Karar tablosu
| Durum | Öneri |
|---|---|
| Güçlü iç SEO ekibi, tek pazar, tek kanal | Araçlar yeterli; ortak şart değil. |
| Veri toplanıyor ama uygulanmıyor | Sprint ortağı: iş listesi modu veya doğrudan uygulama. |
| AI yanıtlarında yanlış veya eksik temsil | Kanon ve ölçüm gerekir; bu, araç kategorisinin dışındadır. |
| Yönetime kanıt sunulacak | Başlangıç ölçümü ve tekrar ölçüm: 90 günlük kanıt penceresi. |
| Bütçe dar, ekip yalın | Sadeleştirilmiş sprint şablonu ile sınırlı kapsam. |
Sık sorulan sorular
Ahrefs veya Semrush aboneliğim varsa ajansa ihtiyacım kalır mı?
Veriyi düzenli yorumlayan ve uygulayan bir ekibiniz varsa hayır. Yoksa abonelik tek başına sonuç üretmez. İki yapı birbirinin yerine geçmez: araç veri katmanıdır, ortak karar ve uygulama katmanıdır; birlikte kullanım en yaygın modeldir.
Screaming Frog AI görünürlüğünü ölçer mi?
Hayır. Screaming Frog bir site tarama aracıdır ve teknik envanter üretir; bunu iyi yapar. Markanızın üretken motor yanıtlarında anılıp anılmadığı ayrı bir ölçüm gerektirir: motorlara canlı sorgu, ekran kanıtı ve tekrarlanabilir bir skor metodolojisi.
TYS hangi araçların yerine geçer?
Hiçbirinin. TYS kendi ölçüm motorunu, insan yorumunu ve uygulama kapasitesini ekler; teknik denetimlerde sektör standardı araç kategorilerinden de yararlanır. Fark katmandadır: araç veri üretir, TYS ölçülmüş sonuç teslim eder.
Araç raporunu kim yorumlamalı?
Tanımlı tek bir sahip. Rapor kimseye atanmadığında arşive dönüşür. Sprint modelinde bu sahiplik sözleşmeyle tanımlıdır: her bulgunun önceliği, uygulayıcısı ve tekrar ölçüm tarihi yazılıdır.
Maliyeti nasıl karşılaştırmalıyım?
Araçlar aylık abonelik, ortak kapsam bazlıdır; doğru kıyas kalemi, veriyi sonuca çeviren toplam kapasitedir. Türkiye pazarında kapsam sürücülerimiz şeffaftır ve web projeleri için teklif hesaplayıcı gerçek liste rakamlarıyla çalışır.
Hem mevcut araçlarımı hem TYS modelini kullanabilir miyim?
Evet, yaygın olan da budur. Mevcut araç abonelikleriniz veri katmanında kalır; TYS ölçüm, önceliklendirme, uygulama ve aylık raporlama döngüsünü üstlenir. Çakışma değil tamamlayıcılık vardır.